一、鋰電池生產(chǎn)車間除濕空調(diào)系統(tǒng)分類

1.普通濕度需求空調(diào)房間，如原材料庫房、極耳膠物料間、銅、鋁箔拆箱區(qū)等房間，其濕度控制需求為≤60%，該需求可通過冷卻除濕實現(xiàn)；

2.低濕需求空調(diào)房間，如取樣間、極耳膠合漿間、正極混切間等房間，其濕度控制需求為≤20%，以及負極鯤切間、負極激光模切間等房間，其濕度控制需求為≤45%，該需求通過冷卻除濕很難實現(xiàn)，因此往往通過轉(zhuǎn)輪除濕機組處理后來滿足使用需求，機組中設置一級轉(zhuǎn)輪除濕段；

3.低露點濕度需求空調(diào)房間，如電池拆解間、干燥間以及注液間等房間，其濕度控制需求為露點≤-30℃，甚至更高，該需求現(xiàn)有的一級轉(zhuǎn)輪除濕機組很難滿足工藝需求，工程中一般設置兩級轉(zhuǎn)輪除濕段對房間空氣進行處理，以滿足使用需求。

二、鋰電池生產(chǎn)車間散濕量及其特點

鋰電池生產(chǎn)車間不同于普通的工業(yè)生產(chǎn)車間，其對環(huán)境濕度的要求極其嚴苛，因此在空調(diào)系統(tǒng)選型計算時，應對低濕以及低露點要求的工藝生產(chǎn)環(huán)境進行嚴格的濕負荷計算，且散濕量應包括如下內(nèi)容：

1)人體散濕量；

2)圍護結(jié)構散濕量；

3)原材料及包裝材料散濕量；

4)工藝過程的散濕量；

5)各種潮濕表面的散濕量；

6)滲透空氣帶入的濕量；

7)新風帶入的濕量。

三、鋰電池生產(chǎn)車間低濕空調(diào)系統(tǒng)布置原則

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)劃分的原則除應符合現(xiàn)行國家標準《工業(yè)建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》和《電子工業(yè)潔凈車間設計規(guī)范》。

鋰電池工廠供暖、通風、空調(diào)與空氣凈化系統(tǒng)的設計應滿足生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境的要求。

潔凈室(區(qū))及干燥房的氣流組織應根據(jù)潔凈度、露點溫度以及生產(chǎn)工藝要求確定。

1.干燥房與一般空調(diào)房間應分開設置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

2.露點溫度差別大的干燥房應分開設置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

3.有潔凈度要求的干燥房與無潔凈度要求的干燥房應分開設置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

4.正極生產(chǎn)車間和負極生產(chǎn)車間應分開設置空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

5.產(chǎn)塵量大的車間應設置獨立的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，并應配置粉塵處理裝置。

四、鋰電池生產(chǎn)車間除濕空調(diào)系統(tǒng)的特殊要求

1.風管材質(zhì)要求

在鋰電池生產(chǎn)車間中，低露點空調(diào)系統(tǒng)的送、回風管常采用不銹鋼板，采用厚度不小于1.0 mm厚的不銹鋼板制作，采用氬弧焊滿焊焊接。由于低露點空調(diào)系統(tǒng)送、回風管道中的空氣含濕量極低，為了避免外界空氣對風管內(nèi)空氣的二次污染，因此采取了這一做法，盡可能的降低風管漏風率，保證漏風率不大于0.5%甚至更低。

2.高溫化成間氣流組織

化成是鋰電池生產(chǎn)過程中的重要工序，化成時在電池的負極表面形成一層鈍化層， 即固體電解質(zhì)界面膜(SEI膜)，SEI膜的好壞直接影響到電池的循環(huán)壽命、穩(wěn)定性、自放電性、安全性等電化學性能。高溫化成間的工藝需求一般為：吊頂高度在4m以上，溫度要求為45±3℃，濕度要求露點≤-30℃。常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)設計中很少遇到45±3℃的高溫需求的情況，同時由于高溫化成間在鋰電池生產(chǎn)車間內(nèi)所占面積極小，容易被設計忽視。下送上回的氣流組織形式要與工藝設備布局緊密結(jié)合，需要耗費大量的精力去設計。因此目前鋰電池生產(chǎn)車間高溫化成間的氣流組織習慣性采取上送，上回或者上送下回等形式，未考慮熱空氣呈自然上升趨勢的物理現(xiàn)象，造成房間溫度場極其不均勻，溫度梯度過大(上下溫差最大達到10℃以上)，房間吊頂處溫度過高(>60℃)，燈具及噴頭長期處于高溫環(huán)境中存在安全隱患等問題，這些問題的存在大大影響了工藝生產(chǎn)。

五、低露點空調(diào)系統(tǒng)設計

目前已運行鋰電池生產(chǎn)車間大部分低露點空調(diào)房間均存在過渡季節(jié)溫度過低(<18℃)問題，而房間溫度過低會造成電解液凝結(jié)、結(jié)晶等情況的出現(xiàn)，因此必須避免出現(xiàn)房間溫度過低的情況。一上述情況的出現(xiàn)是由于經(jīng)過二級轉(zhuǎn)輪處理后的空氣溫度基本保持在15、16℃左右，加上過渡季節(jié)室外氣溫較低，房間冷負荷較低，不足以將房間溫度升至18℃以上，而此時集中的熱源并未開啟使用。因此針對過渡季節(jié)房間溫度過低(<18℃)的問題，為了確保實際使用當中嚴格滿足工藝需求，低露點空調(diào)機組末端應增加電輔熱措施，以保證過渡季節(jié)房間的工藝需求。

六、生產(chǎn)車間小環(huán)境(房中房)

鋰電池生產(chǎn)車間為了盡可能的降低要求較高區(qū)域的體積，因此設置了很多房中房，也就是鋰電池生產(chǎn)車間所說的“小環(huán)境”。小環(huán)境一般是由亞克力板或不銹鋼板等制作而成。

由于小環(huán)境的圍護結(jié)構無法安裝高效送風口，因此對于潔凈度要求較高的小環(huán)境，目前常見的做法是在空調(diào)機組內(nèi)增加高效過濾段，末端送風管道由小環(huán)境上方送入，回風通過均勻布置在小環(huán)境周邊的回風立管下側(cè)的回風口回至空調(diào)機組，小環(huán)境頂與大環(huán)境吊頂之間高差較小(<500 mm)的情況，可考慮取消小環(huán)境頂板，直接與大環(huán)境吊頂連接，末端高效送風口則可設置在吊頂板上。

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