茶多酚(Tea Polyphenols)是茶葉中多酚類物質的總稱，包括黃烷醇類、花色苷類、黃酮類、黃酮醇類和酚酸類等。其中以黃烷醇類物質(兒茶素)最為重要。茶多酚又稱茶鞣或茶單寧， 是形成茶葉色香味的主要成份之一，也是茶葉中有保健功能的主要成份之一。研究表明，茶多酚等活性物質具解毒和抗輻射作用，能有效地阻止放射性物質侵入骨髓，并可使鍶90和鈷60迅速排出體外，被健康及醫學界譽為“輻射克星”。目前，茶多酚在食品、醫藥保健、日化、精細化工等領域的應用越來越廣泛。

一、廠址的選擇與總體車間排布

廠址的選擇具有非一般性，需綜合考慮很多方面的因素。

一般有潔凈廠房的藥廠，廠址宜選在大氣含塵、含菌濃度低，無有害氣體，?周圍環境較潔凈或綠化較好的地區。藥廠選擇在農村市郊含塵濃度低的地方，對空氣的凈化處理是有益處的。但并不是要意味強求，還要考慮其他諸如交通，能源，市場等因素的影響。

有潔凈廠房的廠址應遠離碼頭、鐵路、機場、交通要道以及發散大量粉塵和有害氣體的工廠，儲倉，堆場等嚴重空氣污染，水質污染，震動或噪聲干擾的區域。不能遠離時，應位于其最大頻率風向的上風側，或全年最小頻率風向的下風側。

在藥廠中，一般潔凈產房應位于廠房深處，人員較少到達的地方。而且應當位于風向上風側。一般按潔凈等級排，越上風側的潔凈等級越高。但同時，也要考慮，潔凈室排放的氣體對其他車間的影響。

二、車間設計要求

車間布置設計是在工藝設計、物料衡算、能量衡算、工藝設備設計等基礎上進行的。其目的是為了滿足生產工藝及建筑、設備安裝和檢修的要求；合理利用車間的建筑面積和土地；制定勞動保護、安全衛生及防腐蝕措施；設置分別獨立的人流、物流通道，盡可能避免交叉往返；確定車間的潔凈等級，使藥品的生產符合GMP的要求。

三、車間總平面設計

GMP對制藥車間的不同區域有兩個比較明確的劃分概念：一般生產區、控制區和潔凈區。一般生產區屬非潔凈區，控制區是指潔凈度在10萬級以下的區域，潔凈區是潔凈度在萬級或百級的區域；二是人流、物流要嚴格分開，也就是要有嚴格的人流通道和物流通道。在制藥車間(制劑室)中，其實存在3種通道，即人流通道、物流通道和工藝走廊。這兩類區域的劃分與聯系是GMP車間(制劑室)布局設計的重要方面。一般生產區、控制區和潔凈區是根據藥品的質量要求和生產流程對藥品質量影響的密切程度確定的。通常情況下，直接影響藥品質量的流程段，潔凈標準要求就高，而不直接影響藥品質量的流程段潔凈標準要求就低或不要求凈化。人流通道、物流通道和工藝走廊的劃分是與上述3個區域劃分相配套的。

四、車間設計內容

車間一般由生產區，輔助生產區和行政生活區組成。車間生產區又分為一般生產區，和潔凈生產區。輔助生產區包括動力室(泵房和壓縮機室)，配電室，空調室，原輔料室和成品倉庫等。行政生活區包括辦公室，更衣室，浴室，廁所等。車間布置設計要考慮車間內部的生產，輔助生產，管理和生活的協調。車間的布置形式為集中式布置，將組成車間的生產區、輔助生產區和行政生活區集中布置在一棟廠房內。

五、車間布置圖及人物流示意

人流及物流的安排，要根據全廠性布局確定，即遵守總流量路程最小原則，盡量使得人流路線短捷，并與物流不交叉。人流的路線，要布置人凈系統。主要包括換鞋、更衣、洗衣、消毒等。同時，必要的生活設施也是需要的，如衛生間、淋浴間等。設計中要注意的是這些設施要與生產人數相適應，不可面積過大或過小。

對生活系統如衛生間等要設計防止對工作鞋污染的設施。物流的路線根據工藝規程確定，一般為按物料被加工的順序布置，盡量使得路線短，并不產生回流現象。特別是對物料流量大的車間，要仔細研究運輸方式，這將對車間平面布置產生較大影響。在人流與物流交叉不可避免時，對物料大的生產車間應以物流路線為主要考慮對象，兼顧人流。對車間人數較多，且藥品為貴重，重量體積較小的高附加值產品，則重點在人流路線的安排。

六、車間空氣凈化系統

車間的潔凈，主要是通過凈化后空氣在車間內流動，使車間內空氣不斷更新來維持的。換氣次數是影響潔凈度的主要因素，而換氣是通過空調系統來完成的。根據藥廠生產特點，空調方式采用集中式空調系統，常規采用組合式空調箱，凈化區空調系統的氣體經組合空調箱的初、中效過濾以及表冷、加熱、加濕處理后經設置于送風系統的末端的高效過濾器送風口進入生產區。在新風入口管段設有電動密閉閥，并與風機連接，風機開啟時打開，停止時關閉。

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